|
Cu o noua cutie de viteze in sase trepte, combustibil standard, injectie electronica secventiala EFI, si alte imbunatatiri ale anului 2006, Harley-Davidson in stilul Chopper, in cazul modelului Dyna FXDWGI Wide Glide, este mare si incovoiat. Si nu trebuie sa aveti asteptari luxoase de la un astfel de model cu asa o atitudine. Ca urmare a imbunatatirilor thnologice si functionale, corespunzatoare anului 2006, cu o noua cutie de viteze in 6 trepte, si o injectie de combustibil electronica-secventiala, Harley-Davidson Dyna Wide Glide este foarte agil in viraje si in atitudine, oferind confortul necesar pentru pilotarea pe toata durata unei zile.
Pentru patru ani Harley-Davidson Wide Glide a avut atitudinea modelului Dyna. Este aspectuos, cu ghidoane largi este aproape de un model Chopper, dar fiind o motocicleta produsa de fabrica. FXDWG a intrat in restul familiei Harley-Davidson Dyna cu imbunatatiri multiple. Schimbarea principala este cutia de viteze cu sase trepte, care debuteaza in asamblarea liniei de motociclete Dyna, in timp ce restul motocicletelor Harley continua sa fie echipate cu standardul de cutie cu cinici trepte de viteza. Noua cutie de viteze cu sase trepte utilizata de modelul Harley-Davidson Dyna 2006, ofera mult mai mult decat o treapta suplimentara de viteza. Schimbarea treptelor se realizeaza mai precis si mai repede fata de toate cutiile de transmisie duble, si realizeaza toate operatiunile fara sa trepideze sau sa trosneasca, pentru o stabilitate si un control al manevrabilitatii cat mai buna.
Cele 6 viteze sunt doar inceputul unei liste de imbunatatiri aduse in 2006 modelelor Dyna. Harley este de acum dotat cu injectie electronica standard secventiala, care este specificata in numele modelului prin prezenta literei "I" la sfarsitul abrevierilor. Ambreiajul necesita un efort mult mai mic pentru a fi actionat la modelele din 2006. Pneul de pe spate este acum lat de 160mm. Osiile rotilor sunt mai groase in diametru pentru o rigiditate crescuta. Bratele furcii sunt si ele vanjoase si crescute cu 49mm in diametru. Cu aceste modificari Wide Glide a dobandit in plus la greutate 4,5Kg (10 LBS) fata de modelele anului 2005.
Cadrul de otel cu amortizoare duble sustine in prinderi de cauciuc motorul, care este complet nou si corpolent. Geometria directiei a fost rearanjata in acest an, si in timp ce toate celelalte modele Dyna au capete de directie de 29 grade, Wide Glide detine un cap de directie cu sapte grade suplimentare, ajungand cu toate imbunatatirile la un unghi de 36 de grade. O roata de 21 de inch completeaza atitudinea partii din fata. Wide Glide are cu 7 grade mai mult fata de modelele precedente si existente.
Noua cutie de viteze este mare si avansata, nu numai referitor la gama de rate de transmisie. Dyna in 6 trepte este cutia de viteze care schimba treptele extrem de repede si eficient, conceputa sa lucreze intr-un corp dublu. Schimbarile de trepta sunt impresionant de silentioase, rapide si eficiente. Punctul mort al cutiei este foarte usor de gasit. Noul model de cutie nu are o forma standard si in consecinta nu este prevazuta nici cu un ambreiaj standard, ci cu unul elicoidal, avansul tehnologic se produce fie ca vrem noi sau nu, pentru ca suntem in secolul 21. Pinioanele sunt mult mai mici si sunt din otel fata de cele utilizate in cutiile de viteza precedente mai mari si mai lente, si se misca mult mai usor si mai silentios. Cursa ambreiajului a fost astfel redusa pentru o schimbare mai rapida a treptelor de viteza. Ultima treapta de viteza este conceputa pentru noile cutii de viteza pentru a reduce viteza de rotatie a motorului in ultima treapta de viteza. Schimbarea treptelor este imbunataita si de manevrabilitatea sporita a ambreiajului. Reproiectarea diaftagmei ambreiajului si a mecanismului de torsiune si patinaj, au fost facute in asa fel incat efortul de actionare sa fie foarte mic, redus la o treime. Fiind necesar un efor mult mai mic, ambreiajul poate fi manevrat cu mult mai mare usurinta, oferind o stabilitate si manevrabilitate mult mai bune, si usutinta pornirii si opririi in inghesuiala din trafic.
In timp ce reproiectau transmisia, echipa Harley care se ocupa de motor a reproiectat motorul cu doua corpuri. A fost imbunatatit mecanismul de ungere cu o noua pompa de presiune. Filtrul de ulei si radatorul de ulei au fost integrate in echiparea standard, si au fost incorporate si zone de trecere a uleiului pentru racirea transmisiei. Lantul distributiei a fost reproiectat pentru a se autoajusta hidraulic in timpul mersului. Prima treapta de viteza a fost ridicata (cu un raport de transmisie mai mic) 1.353:1 in 2006 fata de 1.44:1 in 2005. Lantul de distributie are un mecanism automat de incordare, minimizand astfel reviziile tehnice care erau necesare pentru ajustarea aceasta.
Modelele Dyna necesitand o inspectie tehnica la fiecare 15000 de mile rulate, revizie in care sunt inlocuiti primii rulmenti. Harley ridicand stafeta indicelui de calitate si fiabilitate. Rularea pe modelul FXDWGI este foarte linistita si silentioasa. Ne-ar placea ca aceasta cutie de viteze sa fie montata pe toate motocicletele Harley cu motor dublucorp. Cu un design mult mai sofisticat V-dublucorp realizat de Harley este foarte performant. Sigur aceste motociclete putenice si avansate tehnologic vor invinge cu usurinta performantele modelelor mai vechi echipate cu motoare de 1450cc, noul model de cutie cu 6 trepte oferind un raspuns al torsiunii-tractiunii mult mai eficient, si un consum de combustibil mult mai redus, oferind o autonomie de 50 de mile/galon.
Harley Wide Glide nu este o motocicleta care sa aiba manevrabilitatea in lista atributiilor sale. Directia este ferma si precisa mai tot timpul, dar incepe sa fie nesigura cand se insista pe viraje. Capacitatea de a vira cu putere nu este excesiva, franele functionaza ferm si foarte bine atat in partea din spate cat si in partea din fata. Contactul motorului montat pe partea de sus a rezervorului de benzina permite scoaterea cheii din contact dupa deblocarea butucului, dar cred ca astfel de lucruri nu-i preocupa pe cumparatorii de motociclete Harely. Daca in mod sigur conteaza manevrabilitatea, franele si confortul. Primele trei atribute ale modelului Wide-Glide sunt atitudinea, aspectul si capacitatea de a intoarce capetele trecatorilor si curiosilor, restul nici nu mai conteaza. FXDWGI este totusi acceptabil de pilotat.
Specificatii tehnice
Harley-Davidson FXDWGI Dyna Wide Glide 2006
Pret: 16,620$
Culoarea standard: Negru
Motor: 45-grade tandem V-twin, cu racire pe aer
supape: OHV, o admisie, o evacuare, actionate prin tije, reglaje hidraulice
cilindree: 1450cc, alezaj: 95.2 x 101.5 mm
rata compresiei: 8.9:1
carburatie: EFI injectie electronica secventiala
Transmisa: 6 trepte
greutate: 492Kg (1085 lbs.)
Fuel capacity: 19.3L (5.1 gal.)
Pneu fata: MH90-21 Dunlop
Pneu spate: 160/70B17 Dunlop
|
Motorclub
