AC Schnitzer K1200R
motorclub.ro
 
Web Motorclub.ro
#
Email: Parola:
Motorclub Motorclub  Inscriere utilizator Cont nou  Am uitat parola Am uitat parola!  Sitemap! Sitemap Contactati-ne! Contactati-ne!

Drive test > AC Schnitzer K1200R

AC Schnitzer K1200R


AC Schnitzer K1200R

 

Cu mai bine de un an īn urma, va prezentam un model exotic, R 1200 C, modificat de AC Schnitzer. Īntre timp, modelul a fost scos de pe lista de prioritati BMW din cauza vanzarilor slabe. Pentru a nu socoti creatia celor de la Schnitzer un simplu accident, va prezentam varful lor de gama K 1200 R. Varf de gama este acest model si pentru constructorul bavarez, prin urmare ceea a iesit dupa trecerea pe la atelierele tunerului german trebuie sa fie un produs rarisim. Versiunea de serie nu poate fi acuzata īn nici un caz ca ar avea un aer banal.

 

AC Schnitzer K1200R

 

Derivata din superbike-ul K 1200 S, versiunea naked cucereste prin aerul masculin si prin performantele de top pe care le garanteaza. Prin proiectarea unui kit aerodinamic, Schnitzer a dat modelului o interpretare racing. Modelul include acum un nou cockpit si un carenas pentru grupul optic fata, un spoiler care īmbraca radiatorul si are rolul de a spori coeficientul aerodinamic si un kit pentru codita, care acopera locul spate.

 

AC Schnitzer K1200R

 

Tot acest pachet aerodinamic a fost conceput pentru a putea fi montat sau dat jos cu usurinta. Printre altele, pachetul Schnitzer reduce greutatea motocicletei cu 8 kg. Un rol important īn succesul acestei cure de slabire īl joaca noile jante proiectate de tuner.

 

AC Schnitzer K1200R


Dar modificarile nu se rezuma la estetica suspensia este WP Powercup, iar directiei i s-a realizat o conversie Superbike. Evacuarea face parte din categoria High Performance Racing si este realizata din titan si oteluri speciale. Cine doreste o interpretare originala pentru K 1200 R, trebuie sa pregateasca aproximativ 3.500 de euro - atata costa componentele versiunii Schnitzer. Adaugati la asta manopera, pentru ca tema cromatica este bonus.
Sursa ProMotor.ro  (TextConstantinCiobanuFoto AC Schnitzer)

 

AC Schnitzer K1200R



Articole

UN MOTOCICLIST S-A FILMAT MERGAND CU 300KM/H UN MOTOCICLIST S-A FILMAT MERGAND CU 300KM/H
Cursa nebuna pe Valea Oltului. Un motociclist s-a filmat īn timp ce rula cu aproape 300 de kilometri pe ora, pe un drum cunoscut de toti soferii pentru curbele deosebit de periculoase.
Drive-test: Suzuki DR-Z 400 SM Drive-test: Suzuki DR-Z 400 SM
Trendul are o crestere substantiala, pe care nu l-a putut trece cu vederea nici echipa de marketing de la Suzuki.
Harley Davidson FLHXI Street Glide 2006 Harley Davidson FLHXI Street Glide 2006
Sa renuntam la kitsch! pare sa fi fost deviza americanilor cand au proiectat versiunea FLHXI Street Glide 2006.
Motociclete de la 1970 pana in prezent

Forum
# Motocicleta mea
# Reguli de circulatie
# Fapte reale
# Intretinere
# Auxiliare
Galeria de imagini
# Chopper
# Supersport
# Enduro
# Old school
# Biker babes
# Competitii
# Diverse
# Honda
# Suzuki
# Ducati
# Yamaha
# Proton
# Triumph
# Bmw
# Aprilia
# Concept
# Kawasaki
# Harley-Davidson
# Expo
# Buell

 
Articole in Drive test
UN MOTOCICLIST S-A FILMAT MERGAND CU 300KM/H
Drive-test: Suzuki DR-Z 400 SM
Harley Davidson FLHXI Street Glide 2006
Buell XB125s
Yamaha FJR 1300AS
Honda CBF 1000
Moto Guzzi Norge 1200
Nascut pentru a fi lat: Harley-Davidson FXDWGI Dyna Wide Glide 2006
AC Schnitzer K1200R
Test: Moto Guzzi Breva V 1100
Test: Moto Guzzi V11 Sport
Triumph Rocket III - farmecul lui Rocket 3 - partea a II-a
Triumph Rocket III - farmecul lui Rocket 3 - partea I
Linhai Worker 300
La rascruce de motoare - BMW, Yamaha si Kawasaki
Vezi toata lista
Sectiuni principale
Fata in fata Intretinerea motocicletelor
Lansari Piese schimb
Competitii sportive Publicatii specialitate
Expo Drive test
Concept Istoria motocicletelor
Info: • AustriaUngariaCehiaElvetiaConferintaDePresa

Toate drepturile rezervate ©2011 motorclub.ro